2025年季前测试在巴林赛谈举行九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9，因不测的低祥和片霎降雨影响，各车队计谋不同，导致威廉姆斯车手塞恩斯的最快单圈时间1分29秒348仅供参考。

尽管如斯，欧洲主要媒体仍凭据永远教授和测试中的决赛模拟完满进行了浅显排行。让咱们望望他们的评价。

旧年索伯车队仅靠周冠宇在卡塔尔得回积分，瞻望本赛季仍将施展欠安。原因是车队在排位赛和正赛中的模拟数据王人不具竞争力，设定选项有限，且短少车手所需的操作活泼性。

尽管小红牛车队的VCARB 02赛车涂装广受好评，但其竞争力仅略高于索伯车队。这可能是因为研发团队迁至英国后，部分配置还未总计到位。

凭据宿将阿隆索在季前测试中的受访实质，阿斯顿马丁车队的竞争力可能仍停留在上赛季末的水平，而斯特罗尔终末一天的体格不适也侵扰了车队的测试探究。

此外九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9，由于他们本年还需适合新能源单位供应商本田和资深工程师纽维，因此对车队而言，这将是一个艰深的过渡年。

哈斯在季前测试中最守次序：终末一天奥康才作念出最快圈速1分30秒，并凭借轮胎长久性积贮了仅次梅奔的里程数。尽管终末一天出现引擎罩零碎，但影响不大。

以现在情况看，哈斯要从后半车队中脱颖而出较容易，要害在于车队计谋和车腕施展能否重现上赛季初的遵循。

尽管威廉姆斯和Alpine的诊疗计谋不同，但媒体以为两队将是后半赛季的领跑者，且竞争热烈。红牛车队仍在冒失旧年的摇荡，RB21未能显贵转变RB20的问题，维斯塔潘也难以总计适合诊疗，测试里程亦然通盘车队中最少的。天然举座上红牛不如迈凯伦，但其实力不行小觑。

梅奔车队完成了连年最告成的测试。W16赛车显贵转变了之前的均衡问题，少壮安东内利的适合速率合适预期。车队高层以为，梅奔与法拉利之间的差距只须约0.1秒。

尽管法拉利在终末一天因赛车问题评价稍降，但多量以为其实力介于梅奔和迈凯伦之间。SF-25存在轮胎磨损快和能源单位可靠性等问题，但这些问题并非无法经管。若能在赛季运转前经管，法拉利将有智力与迈凯伦竞争。

赛前多量以为迈凯伦将是开幕时的领跑者，尽管MCL39的车尾在高速弯谈中存在动态不稳的问题，但以为这在可控规模内。

此外，迈凯伦赛车的决赛速率一直被以为最好，尤其在轻载油量时上风更较着。

此外，迈凯伦的强化前悬吊系统在测试中施展特等，被视为车队向上的要害成分。