乔治·拉塞尔因梅赛德斯赛车被发现分量低于法定分量而被取消了比利时大奖赛的参赛资历九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9，但他可能在另一条赛谈上保抓到手

乔治·拉塞尔在比利时大奖赛中被取消资历可能部分是由于这场比赛的特有之处。

这位梅赛德斯车手从第六位发车，他出东谈主预思地扩充了一寝兵略，确保了他以为的第三次大奖赛到手。天然大部分车手齐遴荐了两次停站，但拉塞尔在 44 圈比赛的临了 34 圈坚抓使用硬胎，并在比赛完毕时打败了队友刘易斯·汉密尔顿和迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里。

可是，梅赛德斯的庆祝行动并莫得抓续多久。在领奖台典礼完毕后，据涌现，拉塞尔的赛车分量不及 1.5 公斤，导致他被取消资历，到手被交给了汉密尔顿。东谈主们无数以为，他出东谈主预思的一次进站与轮胎供应商倍耐力的提议相矛盾，是导致他被取消资历的原因之一，因为他在比赛完毕时的轮胎比两次进站的竞争敌手亏损了更多的橡胶。

不外，拉塞尔的冒险也许在其他赛谈上会有所文书。在 F1 赛程剩余的 23 条赛谈上，车手们在比赛完毕后齐会有一圈削弱圈，在那边他们不错尽情享受不雅众的掌声。

车手们零散在毁灭的橡胶上行驶，因为这些橡胶会粘在热胎上，以确保赛车达到所需的分量。可是，由于 Spa 赛谈长达 4.3 英里，是赛程中最长的赛谈，车手们进行冷却圈并不践诺。相悖，在越过至极线后，他们会在第一个弯谈 La Source 掉头，然后奏凯参预维修站。

若是拉塞尔完成了一圈冷却圈，他或者能够汇集到饱胀的橡胶来险恶最低分量闭幕。正如乔丹F1车队前手艺总监加里·安德森在《逐日电讯报》专栏中所解释的那样： “斯帕赛谈的平地风雷之处在于，车手们莫得完成一圈齐全的冷却圈。”

“由于赛谈太长，车手们越过至极线，绕过第一个弯谈，然后以‘症结’的神态驶入维修站。这让他们失去了从赛谈上捡拾毁灭轮胎橡胶的契机。

“这是车手和车队用来确保体重杰出最低轨范的首要关节。举例，在匈牙利，若是你欢然，你不错买 5 公斤橡胶。”

“若是你有任何昭着的垃圾，海外汽联保留清算的职权，但一般来说他们不会这样作念。这些垃圾加起来就很可不雅了，尽管你评论的仅仅一袋糖的分量，即 1.5 公斤。”

梅赛德斯车队认真东谈主托托·沃尔夫对取消资历莫得任何费神，并示意车队将把这行为一次学习经验。他说：“咱们昭着犯了一个症结，需要确保从中吸取讲授。取消乔治的资历对乔治来说是一个远大的打击。他会得回更多。咱们只可向他谈歉，因为他在比赛中发达得如斯出色。”

“令东谈主心碎”九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9，拉塞尔在 X（过去的Twitter ）上这样刻画其时的情形。“今天咱们在赛谈上拼尽了全力，我很自重能够最初冲过至极线。改日还会有更多。”