现代城市高度进展j9九游会官方登录，谈路狭隘拥堵、交通情况复杂，为快递、日用品等货品配送责任带来了极大的挑战。近些年来，欧洲又接踵出台了多项新法例，举例径直视线端正、GSR通用安全条例等等，再加上电气化转型的波浪，城配车辆亟待更新换代。

以垃圾车形态亮相的沃尔沃FM Low Entry

针对将来城配工况带来的千般需求，欧洲多家车企齐推出了全新的电动卡车家具，举例“卡车新势力”Volta Zero、沃尔沃FM Low Entry等等车型，它们齐殊途同归的禁受了低进口驾驶室，搭配零排放纯电启动，成为将来城配工况的“圭臬谜底。

今天，咱们著述的主角是雷诺Oxygen纯电动城配卡车，它亦然一台面向将来、大幅编削的城配卡车。如今，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的实车已委派部分客户测试，何况经常亮相于千般车展、演示行为之上。依托这些契机，提加就凭今天这篇著述，带您一同晓悟一下它的细节之处。

动作一台纯电动低进口卡车，雷诺Oxygen纯电动城配卡车禁受了极为斗胆的外不雅推断打算。率先，其前脸由全封锁式前边罩动作主体，起到缩短风阻的着力，并使外不雅更具将来感。何况，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的大灯进行了拆分，将主灯、白昼行车灯/转向灯等灯光分拆为小灯组，更契合整车的将来感。通过全车LED光源的哄骗，雷诺Oxygen纯电动城配卡车末端了更好的照明着力，何况灯光功耗更低、寿命更长。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的整车外不雅齐以现代感及将来感为主题，线条妍丽畅通，既有助于缩短空气阻力，同期也使整车外不雅视觉更显谐和。与大幅面的车身拉花相搭配，雷诺Oxygen梗概愈加圆善、谐和的融入城市景不雅之中，不同于卡车以往给东谈主们带来的魁岸、危机印象。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的功能性中枢之一，便在于其禁受的低进口驾驶室结构。在驾驶室斥地的历程中，工程师吸取了此前D系等车型的斥地教养。驾驶室的悬吊位置被上前出动，进而遁入前桥位置，得以缩短驾驶室高度。从外不雅上看，车辆的前悬超长、驾驶室险些一起位于前桥之前。这种结构布局有助于改善驾驶员的径直视线，同期使责任主谈主员高下车更不祥。

荷兰Jumbo公司使用的雷诺Oxygen城配卡车

雷诺Oxygen纯电动城配卡车所禁受的驾驶室并非宽体，举座宽度约为2.2米傍边，里面宽度约为2米傍边。获利于低进口结构，雷诺Oxygen纯电动城配卡车凭借更低的车顶末端了可不雅的车内高度，驾驶室举座尺寸绝顶的紧凑。这种作念法梗概为上装让出更多空间，进而赢得更高的灵验载荷，可在将来不祥的匹配冷机等竖立。天然，雷诺也为车辆驾驶室推断打算了导流罩，匹配原厂的特制货厢，车身过渡更畅通、空气阻力愈加低。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的副驾驶侧车门禁受了侧滑门，近似公交车一般，开启时占用的外部空间更少，从源泉上科罚了“开门杀”的问题。侧滑门禁受电动开闭，门体大部分均为玻璃，视线着力优秀，何况上方建树加热丝，起到除霜着力，更好应酬冬季用车工况。

在商用车的评级之中，欧盟还引入了“径直视线”想法。它代表着驾驶员无需借助外部器用就能看到的视线，对车辆的安全行驶而言至关转折。恰是因此，低进口驾驶室结构就成为了现代城配新车的不二之选，雷诺Oxygen在这方面作念的可以。除此除外，雷诺Oxygen纯电动城配卡车还搭载了电子后视镜系统，它位于车门上方，减少了传统后视镜对驾驶视线的讳饰，并提供更晴明的电子视线。

雷诺Oxygen纯电动城配卡车的电子后视镜配置可谓绝顶豪华了。它的傍边两侧主镜均禁受多录像头决策，能提供车尾长焦画面、车侧广角画面、侧面补盲画面，尽可能减小盲区。在此基础之上，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的副驾驶侧还推断打算有电子补盲镜，秘籍了车身斜前列最危机的盲区，大大改善车辆转向时的安全性。

雷诺官方展示的Oxygen纯电动城配卡车基本齐为4x2启动口头，它的GVW最大情愿总重为16吨。抛开车辆整备质地后，雷诺Oxygen纯电动城配卡车有着8.6吨傍边的载荷空间。货厢里面为纯平，载货空间38.7立方米，可容纳17个欧标托盘。在4.7米轴距的配置下，雷诺Oxygen的天真性依然绝顶可以的。加上低进口驾驶室，相配相宜城市环境使用。

关于千般不同的工况而言，4x2启动口头显然是不够用的。在4x2车型基础上，雷诺还推出了6x2版块的Oxygen车型，它在原车启动桥后方增添了一根随动转向桥，进而梗概提供更大的载荷空间。在6x2配置之下，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的GVW最大情愿总重可达26吨级，最大载荷也随之来到了16.7吨。

在电启动系统方面，雷诺Oxygen纯电动城配卡车禁受了集成式电驱桥，带来更高着力、更低电耗。它集成单电机及2速自动变速箱，梗概输出185kW（248匹马力）的峰值功率，执续功率则为130kW（174匹马力）。圭臬的4x2车型配备了3组66kWh电板，末端160公里的续航里程。委派Jumbo公司的6x2车型配备3组94kWh电板，末端150公里的续航里程。诚然后者的续航里程较前者而言缩水，但要知谈：后者的灵验载荷比前者逾越8吨以上，重载工况亦然纯电动卡车的短板。

在驾驶室的推断打算上，雷诺Oxygen纯电动城配卡车以坐蓐力和舒阻挡为方针。驾驶员梗概赢得晴明的视线，聚合全液晶神情盘及多媒体屏幕的哄骗，更便于驾驶者不雅察车辆情况与此同期，雷诺Oxygen纯电动城配卡车的神情台基本告成，驾驶员及责任主谈主员可不祥的在车内来去，无需末端高下车地方，灵活性更高。

电子后视镜的屏幕被推断打算在A柱之上，其中车尾长焦画面及车侧广角画面分列于主后视镜屏幕的高下，而电子补盲镜画面则禁受一块孤独的屏幕泄漏。

多媒体屏幕内集成导航、音乐等多种功能，并可通过直不雅的触摸式操作来操控空调等车辆功能。车侧电子补盲镜的画面可通过多媒体屏幕调用，雷诺还将其画面合成为了俯视视图，更便于驾驶者操控车辆天真。

动作雷诺旗下的想法性探索名堂之一，Oxygen纯电动城配卡车带来的理念不能谓不先进。纵不雅欧洲此类新车，渊博殊途同归的禁受了纯电启动、低进口驾驶室结构，在清洁、着力、安全性方面齐有进步，对众人城配车型的发展也有所启示。感谢您阅读本篇著述！还念念看到更多意旨道理意旨道理有料的商用车实质，别忘了温雅咱们哦！

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