这周的汽车圈热度，再次被鸿蒙智行给吸聚。

鸿蒙智行旗下面前最贵的尊界S800，终于揭开了精深的面纱。新车天然只公布了外不雅，但100万元-150万元的瞻望售价让其快速登上热搜。诚实说，关于这样一款百万级居品，电车通并莫得抱有太多销量数据上的期待，更但愿看到想象和时刻方面有哪些革命。

面前，鸿蒙智行公布了尊界S800的订单数据，新车开启预订48小时后就赢得2108辆的订单量，按照每单2万元意向金来计较，尊界汽车也曾入账超四千万元。

图源：鸿蒙智行

余承东曾说，“尊界S800是一款远超迈巴赫、劳斯莱斯的居品。”2108辆这一数据看起来并不是好多，但放在一款百万级居品上，这个收获不错说是莫得前例。4000万对华为来说微不足道，但百万级豪车如斯狠恶的订购意向， 依然号称“夸张”。

有博主径直拿尊界的预订量和劳斯莱斯的销量作对比：劳斯莱斯旧年在中国大陆地区的销量才1600辆露面，尊界S800两天的订单量就越过了劳斯莱斯一年的销量。

图源：电车通摄制

在仅公布外不雅的情况下，尊界S800就能够赢得这样高的收获，可见受众群体对鸿蒙智行、华为的信任度相等高。不外电车通钟情到，关于这款新发布的百万级行政级轿车，部分网友认同这一收获，也有不少网友建议了另一种看法。

网友三大质疑，不无道理

尊界S800发布收获之后，多位车评东谈主接踵转发。由于莫得历程官方好意思化，车评东谈主的研讨区如实有不少质疑声息。历程信息梳理，电车通发现网友们建议的质疑主要有以下三点：

这一预订量是否存在反悔可能？订单量何时才气消化完成？拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比不对理，因为其价钱与这两个品牌旗下的车型抗争等。

底下咱们针对每少许进行感性分析。

把柄“预订量”这又名字，电车通就也曾大约知谈此次的订单量仅仅“小订”，也即是说后续用户不思要的话，在锁单之前皆不错退还2万元的意向金，这点电车通在品牌官方客服中得到了证实。

截图：电车通裁剪与尊界客服的聊天记载

需要承认的是，也曾预订尊界S800的2108名用户中，战胜会有一小部分的方针是“装X”。

电车通还铭记，小米SU7上市24小时就赢得了88898辆的大定量，这个收获如实很强悍，但网罗上很快传出“小米糊弄宣传”的声息，暗示下单后的5000元定金无法退款。推行上，小米在托福页面时就也曾指示“不错主动锁定或者支付定金后满7天会自动锁定”，锁单之前不错退定金。基本不错战胜，牵记5000元定金无法退款的用户，原本就不思买车且不留心主动锁单。

截图：小米汽车APP

既然皆不错退，那么定金是5000元照旧20000元就莫得骨子上的区别。因此，2108辆的预订量战胜存在一些水分。

再看第二个质疑窦，网友为什么会介意2100多辆的订单量何时才气消化完成？道理很浅近，劳斯莱斯往常一年在中国大陆市集售出1600多辆，但若是尊界S800需要两年才气十足下线这2108辆车，那么“尊界的销量数据比劳斯莱斯更好”的论断就不建造了。

要思回话这一问题其实并不难，唯有看工场的产能就能大约知谈谜底。日前，江淮汽车告示异日五年进入越过200亿元的研发资金，为了保险尊界的托福，专为其打造的灵敏工场也曾完成，贪图年产能达到20万辆，换算下来月产能达1.67万辆。

消化这2108辆尊界S800，对江淮汽车而言还真实小菜一碟。毕竟，跟西法豪车主打“手工豪华”的古典主见不同，尊界S800打的是科技启动的登第豪华观念，该用智能制造的同样会用，产能不是问题。

图源：电车通摄制

至于“拿尊界S800与劳斯莱斯、宾利对比不对理”的质疑，电车通觉得网友这一说法如实没谬误，宾利车型的售价在250万元以上，劳斯莱斯车型的售价也曾是500万元往上，不成因为官方说新车居品力对标高价位的品牌车型，放在市蚁合进行销量对比就客不雅。

若是咱们只看百万级豪车的销量，保时捷Cayenne、疾驰S级、保时捷Panamera在前三季度的月销量越过一万辆，迈巴赫S级、良马7系、奥迪A8的前三季度销量也有7000辆以上的水准。换算下来，这些百万级轿车的月销量会在1000辆左右，尊界S800能否达到这一水准，才是掂量居品是否被招供的枢纽。

理智的尊界：进取比居品，向下比价钱

把柄《2024麦肯锡中国汽车耗尽者知悉》公布的数据，采选高端汽车的耗尽者从2016年的10%，增长到2023年的23%，况且在采选高端汽车的耗尽者中，新动力浸透率也曾达到37%，比2022年最初12个百分点。

截图：《2024麦肯锡中国汽车耗尽者知悉》

不丢丑出，尊界S800身处的百万级轿车市集，天然不算主流，但高端居品的受众群体在逐步加多，尊界S800异日的市集基本盘其实还算自如。

另外不知谈公共发现了莫得，鸿蒙智行旗下的尊界S800、享界S9、问界M9三款旗舰居品，其实皆接收肖似的市集嘱咐——用居品力对标传统豪华品牌更高定位的车型，但价钱则与其初学车型周边，让用户径直感知到“居品虽旗舰，但物超所值”。

享界S9对标疾驰S级、良马7系、奥迪A8L，但最终价钱与疾驰E级、良马5系、奥迪A6L特殊；问界M9更是被冠以“1000万元以内最佳的SUV”，而价钱畛域与疾驰GLC、丰田普拉多等SUV高度重复。不难发现，虽说尊界S800对标劳斯莱斯，但其实在的竞争敌手是价钱与之周边的疾驰S级、良马7系、奥迪A8L。

若是尊界S800的月销量与疾驰S级的水平相似，超越宾利、劳斯莱斯战胜不成问题，重心是尊界S800的月销量是否有契机越过疾驰S级、良马7系，换句话说能否霸占更多这些竞品的市集份额。

尊界S800到底凭什么撑起100万+售价？

既然是百万级居品，尊界S800要思霸占传统豪华品牌的流失用户，第一要义是我方就要担起百万级的价位。

图源：电车通摄制

疾驰S级、良马7系、奥迪A8L之是以能领有百万级的售价，一方面是居品本人的机械修养和建立施展够到位，另一方面是品牌能讲好属于品牌故事、品牌文化，况且还能够给以出奇的尊贵行状，让用户感受到不一般的精神价值。

关于尊界S800而言，品牌故事和品牌文化还有待挖掘，毕竟在超豪这一块华为与江淮皆没什么千里淀，科技启动的超豪品牌逻辑现时也莫得到手案例，以致不错说，科技行业就一直莫得实在的超豪品牌出现过（未必Vertu手机对付算一个）。

因此，尊界S800居品本人的实力和尊贵行状将会是疼痛龙套点，尤其是居品实力。

把柄面前已知的信息，尊界S800在外不雅上具备私有的星光想象完了，科技建立上还具备L3级智驾、三联屏座舱等“东谈主无我有”的建立。

这些建立皆将会成为尊界S800的互异化上风，但作念小动作，当中大部分拨置不错在问界M9上搭载，真要招引更多潜在耗尽者，还得继续拿出超越问界M9、享界S9等旗舰居品的亮点建立，不然很难具备撑起百万级售价的市集劝服力。对此，抓续关怀智能汽车的电车通也将密切关怀，期待尊界S800崇拜发布，揭晓谜底。

写在临了

江淮汽车董事长、总司理项兴初暗示，“面前也曾将扫数的优质资源皆给了尊界，将尊界的扫数阵势当作头号工程顶格鼓舞”。

图源：电车通摄制

除了尊界以外，江淮汽车的新动力板块还包含走“纯电+混动+氢燃料”时刻道路的商用车范畴、走微型纯电动车和MPV两大细分市集的乘用车范畴以及新动力皮卡范畴。

既然工场的年产能达到20万辆，电车通但愿江淮汽车不错贪图好产能的差异。智界S7在上市初期就因为产能问题丢失了不少客户，天然面前的销量也曾有所高潮，但如实资历了一段时间的低迷。

确保居品性量和托福售后不出罪恶，不老生常谈，是尊界来岁必须要作念到的事。

（封面图源：电车通摄制）九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9