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撰稿：张浅

审稿：侃二姐

裁剪：萧萧

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【文 / 财圈社 & 说念哥说车 张浅】12 月 10 日晚，宁德时期发布公告称，与 Stellantis 集团将各执股 50% 配置一家结伴企业，在西班牙萨拉戈萨建立一座大型磷酸铁锂电板工场，预测工场年产能源可达 50GWh，总投资畛域为 40.38 亿欧元。

《财圈社 & 说念哥说车》裁剪珍视到，近两年，Stellantis 集团似乎与中国企业系结得越来越深了。客岁 10 月，Stellantis 战术入股零跑汽车取得约 20% 的股权，并与零跑以 51%：49% 的比例配置一家结伴公司，名为"零跑国际"，专注于出口业务。如今，Stellantis 又结亲宁德时期，从整车企业到零部件企业，难说念说 Stellantis 集团是要把中国新能源汽车产业链"复制"到欧洲去？一个全球能源电板龙头，一个全球第四大汽车集团，这场"前所未有"的中外配合又会有如何的思象空间？两边为何风物走到沿途？

加强宁德时期在欧洲当地的谈话权

自 2023 年 10 月以来，欧盟对中国新能源汽车发起了反补贴访问，条件车企提供电板配方，并在而后对中国汽车加征关税。宁德时期行为全球能源电板的领军者，当然不成能绕过欧盟的反补贴访问。

沃达福数字汽车国际配合计划中心主任张翔在接纳《财圈社 & 说念哥说车》裁剪采访时暗意，宁德时期通过与 Stellantis 建立电板结伴公司，能够缩短参预欧洲商场的风险，因为当今欧洲对中国新能源汽车的关键零部件齐有壁垒，而与土产货企业结伴能够绕过壁垒。

公开府上浮现，在国外建厂方面，宁德时期德国工场取得了群众汽车集团模组测试施行室及电芯测试施行室双认证；匈牙利工场彼时已完成部分厂房封顶及开荒调试，计划建立使命有序鼓吹中。加上这次建立的西班牙电板工场，宁德时期将在欧洲布局三座电板厂。

不外，与此前德国工场、匈牙利工场不同的是，宁德时期这次的电板厂建立绑定了欧洲当地第二大汽车集团 Stellantis。中欧协会智能网联汽车书记长林示暗意，Stellantis 是除群众除外欧洲最大的车企，宁德时期与 Stellantis 系结到沿途能够增强在欧洲当地的谈话权，加上 Stellantis 集团发展新能源汽车的目标很明确，与之配合自关联词然能够取得一部分的订单。

大众皆知，Stellantis 旗下领有标致、雪铁龙、Jeep、阿尔法 · 罗密欧、玛莎拉蒂等知名汽车品牌，该公司方向到 2030 年罢了在欧洲售出的所有这个词乘用车均为纯电动汽车。而两边配合配置的这家电板工场将助力 Stellantis 集团在中等续航的 B 级车和 C 级车细分商场提供更优质、更耐用、更经济实惠的电动轿车、跨界车和 SUV，进一步镇定宁德时期在欧洲商场的伊始上风。

Stellantis 新战术是攀更多"中国亲戚"？

相较于群众、丰田等其他汽车集团，Stellantis 集团在中国商场的存在感并莫得那么高。但其实这家集团的实力并不弱，财报浮现，Stellantis 集团 2023 财年净收入同比增长 6% 至 1895 亿欧元，净利润同比增长 11% 至 186 亿欧元，同期工业目田现款流也同比增长 19% 至 129 亿欧元，三项关键财务方针均罢了历史最高水平。客岁全球车市低迷，Stellantis 集团的收益能够罢了正增长，可见其造血能力并不弱。

不外，在中国商场，Stellantis 集团的领路并不睬思，财报浮现，中国、印度及亚太商场是 Stellantis 集团旗下各板块独一呈负增长状况的细分商场。尽管在中国这个全球最大的汽车商场遇到"滑铁卢"，然则连年来，Stellantis 却在攀"中国亲戚"，且均为深度绑定。

客岁 10 月，Stellantis 集团投资约 15 亿欧元（约 116 亿元东说念主民币）取得零跑汽车约 20% 股权，成为零跑汽车迫切股东，并取得 2 个董事会席位。同期，两边以 51%:49% 的比例配置"零跑国际"结伴公司，并由 Stellantis 集团委任该结伴公司首席扩充官。在业内东说念主士看来，尽管 Stellantis 在中国商场的利润进一步下落，但其与零跑汽车的新结伴业务大致能够匡助其开拓商场。

继与中国新能源整车企业达成深度配合后，Stellantis 集团又将眼力投向了中国新能源零部件企业宁德时期。林示以为，对 Stellantis 集团来说，与宁德时期配合能够取得首先进的电板技巧，推动其新能源汽车的技巧越过，具备相应的商场竞争力。

据悉，Stellantis 集团策划在 2038 年景为一家净零碳排放企业，为此 Stellantis 集团必须积极推动电动化转型。在电板领域，Stellantis 集团正在接管双化学体系的多元化能源电板阶梯——即三元锂电板和磷酸铁锂电板来行状所有这个词客户，并正积极探索改进的电板电芯和电板包技巧。这次与宁德时期在欧洲结伴建立电板厂，将为 Stellantis 集团在欧洲的电动汽车制造提供土产货化的磷酸铁锂电板电芯和模组。

裁剪珍视到，受资源、交通、东说念主工资本、技巧、环保等多种要素影响，欧洲原土迟迟未造成竣工而熟练的新能源产业链，这也导致其电车售价至极洋内数倍。在此驱动下，中国新能源汽车产业链落地欧洲罢了原土化供应将进一步加速。对此，乘联会书记长崔东树暗意，欧洲企业需要新能源产业链，中国企业对他们来说很迫切。

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