最近，大众全新一代朗逸引起了不少破费者的关怀。这款被称为“小帕萨特”的家用轿车，到底有什么过东谈主之处？

今天就带公共一齐真切了解这台车。

外不雅：传承中的冲破

新款朗逸在外不雅上可谓下足了功夫。当作别称老工程师，我第一眼就被它修葺一新的前脸打算所劝诱。宽大的点阵式星空格栅合作聚拢式蜂窝状出风口，让整车前脸显得极端大气。如实，站在辽瞭望去，与帕萨私有几分酷似。

侧面线条方面弃取了内凹式打算，配上多辐式双色轮圈，营造出可以的解析感。不外说句实在话，车门把手上的镀铬遮拦条如实略显过剩。尾部打算则不息了大众眷属一贯的谨慎作风，熏黑搞定的尾灯组让整车更显前锋。

内饰：有惊喜也有缺憾

走进驾驶舱，12英寸悬浮式中控屏幕领先映入眼帘。

这块屏幕的尺寸如实够大，但本色使用体验却不尽如东谈看法。

牢记有位老客户小王就抱怨说：“系统反应有点慢，内置诈骗也不够丰富。”好在复古CarPlay/CarLife功能，总算莫得太过让东谈主失望。

当作一位经常与种种车型打交谈的敦厚傅，我严防到新款朗逸在内饰材质的罗致上仍显保守。举手投足处多为硬质塑料，诚然重要部位弃取了软包材质，但与同级别竞品比较已经略显逊色。

空间：超越可以

提及空间，这是朗逸的执意。2688mm的轴距在同级别车型中不算出众，但本色乘坐恶果却超越可以。

前几天，一位经常开资料的老张来店里作念顾惜，挑升夸赞了朗逸的后排空间：“跑了一回西安，后排坐着小数齐不累。”

能源：各有千秋

新款朗逸提供了三种能源弃取：1.5L当然吸气、1.2T涡轮增压和1.4T涡轮增压。当作别称老工程师，我提议破费者字据个东谈主需求弃取符合的能源版块。

以1.4T车型为例，110kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，让整车发达超越出色。但变速箱的换挡逻辑还有纠正空间，寥落是在降档反映方面显得稍微粗笨。

上个月，我的一位老顾主买了台1.4T版块的新款朗逸。他泛泛要接送孩子上学，周末偶尔和家东谈主自驾游。使用一个月后，他跟我共享了这么的使悉心得：“市区代步很省油，高速超车也有力，即是变速箱偶尔会抑扬。”

比较同级别的丰田卡罗拉，朗逸在能源反映上后发先至，但在变速箱换挡细巧度方面稍显不及。与本田念念域比较，朗逸的悬架调校更偏向自得性，但解析发达略显不及。

用车提议

字据我多年的从业教唆，提议准备购买朗逸的一又友有计划以下几点：

如若预算填塞，提议弃取1.4T能源版块，能源反映更充沛

提议选装ACC自适合巡航系统，关于经常跑高速的用户很实用

提议依期查验变速箱油液景况，保证换挡品性

结语

新款朗逸当作一款重磅车型九游会j9·游戏「中国」官方网站九游会J9，举座发达中规中矩。它既有令东谈主惊喜的升级，也存在一些值得纠正的地点。弃取这款车，重要已经要字据个东谈主需求来衡量。诸君车友如若对朗逸还有什么疑问，迎接在辩驳区相似商榷。